1993年12月,呼和浩特白塔机场被开辟为航空口岸,1991年3月开通至蒙古国首都乌兰巴托的航线,成为我国起降国际定期航班的机场之一。目前呼和浩特机场已开通了至日本、韩国、香港等地区和地区的不定期旅游包机航线。
2006年,呼和浩特机场旅客吞吐量首次突破150万人次,达到150 9643人次(标志着呼和浩特机场已进入国内中型枢纽机场行列),货邮行吞吐量15 875.5吨,换算旅客吞吐量1 686 037人次,保证飞机起降21 468架次,其中运输飞行20 649架次,与上年同期相比,分别增长37.2%、20.3%、35.2%、33.5%和30.5%;共完成旅客发运量776 234人次,货邮行发运量7943.8吨,分别比上年同期增长37.8%和4.7%。
2004年9月22日 国家民航总局和自治区政府共同决定对呼和浩特白塔机场进行扩建。新建机场面积37.4万平方米,可供35架飞机同时停放。航站区新建54499平方米航站楼,可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求。新机场于 2007年8月5日 正式投入使用。
1993年12月,呼和浩特白塔机场被开辟为航空口岸,1991年3月开通至蒙古国首都乌兰巴托的航线,成为我国起降国际定期航班的机场之一。目前呼和浩特机场已开通了至日本、韩国、香港等地区和地区的不定期旅游包机航线。
2006年,呼和浩特机场旅客吞吐量首次突破150万人次,达到150 9643人次(标志着呼和浩特机场已进入国内中型枢纽机场行列),货邮行吞吐量15 875.5吨,换算旅客吞吐量1 686 037人次,保证飞机起降21 468架次,其中运输飞行20 649架次,与上年同期相比,分别增长37.2%、20.3%、35.2%、33.5%和30.5%;共完成旅客发运量776 234人次,货邮行发运量7943.8吨,分别比上年同期增长37.8%和4.7%。
2004年9月22日 国家民航总局和自治区政府共同决定对呼和浩特白塔机场进行扩建。新建机场面积37.4万平方米,可供35架飞机同时停放。航站区新建54499平方米航站楼,可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求。新机场于 2007年8月5日 正式投入使用。
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