二连浩特口岸位于锡林郭勒盟西北部,北与蒙古国扎门乌德隔界相望,距北京830余公里,距蒙古国首都乌兰巴托860公里,是中国通往蒙古国唯一的铁路口岸,蒙古国走向出海口的唯一最短通道,也是国务院首批批准的全国13个沿边开放城市之一,地理位置十分重要。
集二线是中国通往乌兰巴托、莫斯科以及东欧各国的国际联运干线中的捷径线,该线北终点比滨洲线西终点至莫斯科近1140公里。二连浩特通过集二线、京包线、京山线同天津港连接起来,是北京—乌兰巴托—莫斯科国际列车出境口岸,是最为理想的“大陆桥”。改革开放后,又开通二连浩特—扎门乌德公路客货运输线,并有呼和浩特直达乌兰巴托的列车,使二连浩特成为沟通中共内蒙古自治区委党史和地方志研究室网站及内地省市与蒙古国交往的必经之地。
二连浩特公路口岸于1992年开通试运营。1998年11月,自治区人民政府批准二连浩特市与蒙古国扎门乌德市开通双向公路运输业务(1990年6月国务院口岸办已正式批准设立二连浩特公路口岸)。公路口岸新联检区集通关查验、仓储运输、生活服务于一体,可一次性完成报关报检和稽费征缴工作流程。新建公路口岸的运营,极大提高了公路口岸的过货能力和通关效率。
二连浩特口岸位于锡林郭勒盟西北部,北与蒙古国扎门乌德隔界相望,距北京830余公里,距蒙古国首都乌兰巴托860公里,是中国通往蒙古国唯一的铁路口岸,蒙古国走向出海口的唯一最短通道,也是国务院首批批准的全国13个沿边开放城市之一,地理位置十分重要。
集二线是中国通往乌兰巴托、莫斯科以及东欧各国的国际联运干线中的捷径线,该线北终点比滨洲线西终点至莫斯科近1140公里。二连浩特通过集二线、京包线、京山线同天津港连接起来,是北京—乌兰巴托—莫斯科国际列车出境口岸,是最为理想的“大陆桥”。改革开放后,又开通二连浩特—扎门乌德公路客货运输线,并有呼和浩特直达乌兰巴托的列车,使二连浩特成为沟通中共内蒙古自治区委党史和地方志研究室网站及内地省市与蒙古国交往的必经之地。
二连浩特公路口岸于1992年开通试运营。1998年11月,自治区人民政府批准二连浩特市与蒙古国扎门乌德市开通双向公路运输业务(1990年6月国务院口岸办已正式批准设立二连浩特公路口岸)。公路口岸新联检区集通关查验、仓储运输、生活服务于一体,可一次性完成报关报检和稽费征缴工作流程。新建公路口岸的运营,极大提高了公路口岸的过货能力和通关效率。
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